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河北省易县构筑让家长放心的中小学生安全屏障

时间:2018-09-17 15:45:42 来源:互联网 阅读:4次

周一早晨7点30分,听到汽车鸣笛,河北省易县狼牙山小学四年级学生张学文背起书包跑出家门,上了停在家门口校车,找到自己的位置坐好。“孩子每个星期车接车送,上车有座,再也不用像以前那样十几个孩子挤在一辆小面包车里了。”看着车子平缓开动,张学文的母亲说,“不用再担心孩子上学路上的安全了。” 近年来,易县提出“把心放在教育上,把学生放在心上”的工作理念,针对全县农村中小学实际,围绕“外抓校车,内抓演练,食抓陪餐”的安全工作重点,有的放矢、因地制宜构筑了一条“让学生安心,让家长放心”的绿色安全屏障。 疏堵结合:开创校车运行“易县模式” 校车运行的“易县模式”探索起始于2011年。易县是河北省保定市的山区县,农村学生人数多,学校布点多,山区道路多,接送学生车辆杂,从而导致道路安全隐患多。当年秋季开学前,易县教育局用一个多月时间,对全县中小学生上下学出行情况进行逐校、逐人全面排查,对所有接送学生的车辆进行逐一登记。 当时的统计数字显示,全县8.3万名在校学生中,乘坐固定接送车辆的学生共11280人;接送学生车辆955辆,其中学校自备车16辆、大客车151辆、各类拼租面包车788辆。这些车辆名为“校车”,其实只不过是一群接送学生的“杂牌军”。让人揪心的是,这其中有277辆车超员30%以上,177辆车超员50%以上,126辆车超员100%以上。 面对这样的现状,县教育局领导寝食难安。“与其出事后被问责,不如扎实工作主动承担。”县教育局局长良在当年全县学校校车管理工作动员大会上郑重表态。 接下来,易县着手治理校车“杂牌军”。如果全部更换新校车,对于经济基础薄弱的易县来说根本不现实。怎么办“现阶段只能联合相关部门取缔非法运营车辆,规范手续不健全的车辆。”良说。然而,校车涉及管理部门较多,县教育局的力量有限。 “各相关部门要无条件全力配合,县财政再困难也要倾力支持,必须确保校车治理工作扎实推进。”县委书记杨义宝和县长李广义多次在会议上强调。全县多部门迅速联动,校车专项治理行动水到渠成。 在治理过程中,没有驾驶校车资格的驾驶人先后被取消驾驶资格,不符合条件的车辆被一一取缔。同时,随着治理的深入,新的问题不断涌现,其中难破解的就是校车超员问题。为此,县教育局提出由出资,按照公里数、往返趟数和道路情况补贴到学校的办法,仅2011年县财政补贴就达到104万元。 补贴方案出台后,很快得到家长支持,校车司机也看到了规范管理的好处。“现在车不超员,钱比以前没少赚,我们开车也舒心多了。”司机李云风告诉。 如今,易县已形成了校车管理“固定乘车人员,固定座位,固定行车路线,固定趟数,固定往返时间,固定教师分包车辆,固定每趟次乘车小组长,固定信息联络员”的制度。

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